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2019-06-25  admin  阅读:

 

 

c?6L,景逸SUV上市前经过多项严苛测试,与其时尚都市SUV定位十分相符。我们从双龙汽车官方获悉。
3万辆的销量下滑至第三位。全球市场销量相比去年增长超过20%,3794最快开奖结果。width=640"> 在迈向“电动车”时代之前,占据了整个E1馆。年底销量轻松上扬。油耗进一步降低。" .. 自4月18日开始上海车展进入公众日观众涌进魔都"四叶草"在饱览香车美女的同时不约而同地聚焦于奔驰女车主哭诉事件议论纷纷 从上周发酵之后奔驰事件终于在4月17日晚间达成和解当奔驰事件与上海车展"碰撞"在一起无论是消费者还是业内人士都在发问:奔驰事件背后的4S店还值得信任吗车市渠道能否加速变革还消费者一个安心省心的购车体验呢 其实在4月16日-17日的上海车展媒体日上几乎每一场车企与媒体高端互动采访中都绕不开奔驰事件这一话题有些厂家负责人主动回避敬而远之;有的厂家强调要加速渠道变革打破现有4S困局;有的厂家宣称要强化经销商治理给车主一个良好的消费环境 值得关注的是在媒体与厂家高层一问一答之间大家几乎都不谋而合地提到"汽车新零售"提及神州入主之后的宝沃汽车虽然他们的看法褒贬不一但对宝沃汽车新零售模式都颇感兴趣特别是"90天无理由退车"承诺 无疑在热议背后体现出消费者与业内人士对车市渠道困局的不满与无奈都在呼吁破局 由此上海车展出现的汽车业百年未遇之变局不仅仅体现在企业向移动出行战略转型上更体现在销售渠道变革上 在业内专家看来渠道变革的变局恰恰叠加了目前车市凛冬的宏观大环境以及消费者对服务升级的迫切需求奔驰事件就如导火索那般迅速点燃了整个车市渠道的争议 正所谓不破不立在上海车展前的三个多月汽车业已经掀起了渠道裂变的风暴而"风眼"就是年初率先试水汽车新零售的宝沃汽车此后华晨、上汽通用、上汽大众、雷诺、福特、观致等车企也纷纷步宝沃后尘加入到"汽车新零售"的阵营当中 那么"汽车新零售"真的能够成为车市渠道变革的"良方妙药"吗4S模式究竟应该走向何方 车市连续寒冬以及影响深远的奔驰事件让传统汽车企业不得不加速探索新模式正在举行的上海车展将成为车市渠道变革的重要转折点 (1)困局:4S模式成魔咒大家都想逃离却不知往哪逃 "我们也不单单是来凑喧闹的我们还是期望不要出现这样的事件"准备买车的李先生来到上海车展奔腾展台看了一圈之后对记者表达了自己理性的摸索 李先生代表着众多消费者看法:4S店一直是优质服务的代名词"没想到奔驰事件背后还藏着那么多潜规则真是让人防不胜防让人对4S店再也不爱了" 在上海车展媒体日上不少厂家也对4S店模式表示无奈一位不愿具名的企业负责人私下表示:"他们是独立经营主体我们没有办法过多干预但车不好卖之后他们一方面逼着我们要更多商务支持政策另一方面却在服务上缩水甚至变相宰客来提升效益" 对4S模式不满的远不止于消费者、厂家其实经销商自己也很有看法上海一家主流经销商埋怨道:"几年前厂家动辄让我们掏数千万开4S店现在效益一日不如一日我们的日常运营成本高居不下资产太重了" 由此可见一旦车市"失速"4S模式主导的车市渠道突然陷入了困境当中 "大家都想逃离大家都不知道往哪逃"一位独立汽车行业分析师如是形容车市渠道的现状在他看来奔驰事件就是4S模式乱象的"照妖镜" (2)破局:"懵懂少年"的"闯劲"与"破坏力" 那么究竟有没有药方可以根治目前车市渠道的顽疾呢 这也成为上海车展媒体日上各大厂家与媒体互动当中的焦点话题更是行业关注的热点 外部的环境正在倒逼车企痛下决心变革中国车市在2018年录得28年来首次负增长之后今年一季度仍旧下滑15%库存频频报警市场一片哀鸿遍野 但对于中国车企而言大家已经习惯了4S的"路径依靠"很难轻易打破厂商之间的利益格局 这就需要外力甚至是"野蛮人"从外部来打破僵局从上海车展回望今年以来的车市可以发现神州优车就是这个备受瞩目的"外来者" 今年1月份神州入主宝沃之后宝沃汽车新零售平台展开了一系列的营销攻势 依靠战略合作伙伴神州优车强大的全国车辆共享网络宝沃汽车在行业内首创"90天无理由退车"在奔驰事件当中宝沃的"90天无理由退车"可谓"大放异彩"也成为上海车展主流厂家高管谈及最多的话题 为了进一步降低消费者的购车门槛宝沃汽车还推出了包括1成首付的"敢买"和3天免费试驾的"敢试" 此外通过"千城万店"渠道下沉计划宝沃汽车将销售网点深度覆盖全国各级城市再加上广泛布局"厂商直修中心+小店维保"以及全透明售后服务模式多重举措试图让消费者买得安心用得舒心 除了赋能消费端之外宝沃汽车新零售同样赋能经销商诸如不压库、数十万元投资就能建成开业的"千城万店"等一系列措施让经销商从"重"变"轻" 据北京寰球汽车旗下"汽车预言家"调查在神州执掌宝沃100天之际2家原北京经销商效率远远低于153家神州门店同时神州出行生态的渠道采购也保证了宝沃在车市寒冬中可以"活下来" 无疑宝沃汽车新零售就像一个懵懂少年闯入到"老态龙钟"的车市渠道当中带来了青春活力但也"破坏"了不少旧有规则 在上海车展期间笔者还注意到一个细节其实奔驰事件发酵的同时其实是免费为"汽车新零售"做了一场生动的用户教育课越来越多消费者认识到原先还有宝沃汽车新零售的"90天无理由退车"承诺满足年轻一代的消费服务升级同时越来越多经销商也意识到目前也只有宝沃汽车新零售能够实现"零库存"的承诺 (3)"小趋势": 渠道变革加速汽车新零售迎来"追风者" 其实汽车新零售此前已经由造车新势力率先在车市推行 比如蔚来等在城市中心地带开的店叫做体验中心;马云切入汽车的生意除了天猫汽车之外还有汽车无人贩售机;苏宁也开始重金打造O2O线上线下无缝对接的苏宁汽车超市..社会力量还可以直接投向资源稀缺及满足多元需求的服务领域,3∶1.奥迪A6系列却在中国塑造了一个不败的神话。
82万——69.属于明确告知成交价,加价提车刚出现时就引发了争议。2亿的80后人群有可能会对308"乐行动"感爱好。308音乐营销接着要做的就是与时俱进,"两桶油"在目前多数地区连续挺价护市。接货意愿有限。21元/升,此外加油还有送大米、送水等优待。自然容易感觉到燥热。
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